第11回試験飛行報告

7月4日(土)5日(日)に第11回試験飛行に行ってきました．

まだ記憶が新しいのでいつもより詳しめに書いてます(ぉぃ

3日の段階で4日の降水確率は50％．降らなかったら悔しすぎるので降らないことを祈りつつ出発．
4日1時ころ現地に到着したときにはパラッ…パラッ…くらい．パラパラよりは少ない感じ．
よしいけるっと思って組み立て始めようとしたとき雨が強くなってきたため中断．
3時くらいに「雨が降っている」って感じの雨になってきたのでこれは止まねえと思って4日の試験飛行は中止としました．降ったとしてももう少し弱いと踏んでたんですけどねー．

この日は横浜国立大学AEROSPACEさんもいらっしゃいました．私たちは3時ころにあきらめてしまったのですが，横国さんはあきらめずに待たれたようで，4時ころ雨があがって試験飛行を行うことができたようです．
粘ればよかったのかもしれませんが，4時ころから組み立て始めても試験飛行を始められるのは6時ころ．滑走路をお借りできるのは8時までなので7時ころには解体し始めないといけません．1時間のために無理してやらなくてもと思いますが，判断の分かれるところだと思います．そのときのチームの状況にもよるでしょうし．

4日昼間は久しぶりの銭湯やゲーセンを満喫し，5日に再び挑戦しました．
今度は雨に降られることもなく，無事試験飛行を行うことができました．
この日は東京大学F-tecさんと合同でした．結果的に滑走路を多く使わせていただくことになりました．ご迷惑をおかけしました．
またこの日は東京理科大学Aircraft Makersの方々が見学にいらっしゃいました．なにもおもてなしできませんで申しわけなく思っております．お役に立てたことを願うばかりです．
これからもよろしくお願いします！＞ACMのみなさん

ジャンプ試験，短距離試験のあと飛びきりも2本行いました．前回の調整後なので機速も出てましたし，そこそこ安定してたと思います．
しかし飛びきり3本目に挑戦したとき，グラウンドクルーがラダーに衝突してしまい，ラダーの取り付け部を破損してしまいました．またラダーが倒れた影響で大きく左にロールし，左翼を地面に擦ってしまいました．
詳しくはYouTubeをご覧ください．

衝突したグラウンドクルーやパイロット，そのほかのグラウンドクルーにも大きなけがはなかったようなのでよかったです．

機体の破損状況としては，CFRP板製のラダー取り付け部を大きく破損し，あとで桁から取り付け部を取り除いてみると桁自体にも激しい損傷が見られました．この桁を使用するのはあきらめ，2年前のラダー桁を利用して修復することになりそうです．
左翼は比較的軽傷で，外翼および最外翼のプランクの一部に傷がついたほか，発泡スチロール製の翼端部に穴が開いていましたが，充填剤で穴をうめたりミレファンを張り替えたりして修復できそうです．

この回を今年度最後の試験飛行とするつもりでしたが，ラダーや左翼を修復して次週末も試験飛行を行おうと思います．見た目以上に損傷が激しかったので大変ですが，もう一度Polarisを飛ばすべく頑張りたいと思います．